fbpx

NIU Crew Stories – Ezra

Spread the love

 

De Amberes a Amsterdam por menos de 1€

untitled (98) (1)

Este blog fue escrito por Ezra van Manen, residente de Amberes (Belgica). El texto original fue traducido por Electric Felix para una audiencia internacional. 

He estado conduciendo vehículos desde que tengo recuerdos. Coches, motocicletas, bicicletas, scooters / ciclomotores, lo guardamos todo en el garaje de mi familia. Todo comenzó con mi padre, hace una década. Fue el primero en nuestro vecindario en colocar paneles solares en el tejado. En 2014 se compró una motocicleta eléctrica, y en 2015 el primer automóvil (tenía que sacarle provecho de alguna manera…).

A principios de 2019 compré el NIU N-Pro a través de la preventa en Indiegogo. “¿No es arriesgado comprar un scooter eléctrico que nunca has visto antes?” Me preguntaron varias veces. Sí, pero fue el mejor riesgo que he corrido nunca. La NIU se ha convertido en mi bebé. ¡Es mi primer vehículo comprado por mí mismo y no me he arrepentido ni un segundo!

Como electro evangelista, naturalmente quiero llevar mi adquisición al límites, para ver qué puedes hacer realmentes con un ciclomotor (45 km/h). Cuando escuché acerca de la reunión de NIU Crew en Amsterdam, pensé que sería una buena oportunidad para hacer una excursión de un día en mi NIU. Según Google Maps, Amberes-Amsterdam es un viaje de 180 km por carreteras regionales. Por lo tanto, una N-Pro debería poder hacer este trayecto con una carga. Busqué puntos de carga en el trayecto por si las moscas: Rotterdam, Coolsingel,… más de 20 puntos cubrían mi viaje. Y me dije, puedo hacerlo, no necesito nada más!

Me voy de viaje y me llevo lo siguiente:

  • Unas preciosas alforjas de cuero (originales de Harley-Davidson, de los sesenta, utilizadas anteriormente por mi padre) con un cargador en cada una.
  • Diferentes tipos de adaptadores para los puntos de carga.
  • Un chubasquero y una pequeña carpa para poder cargar y relajarme al aire libre cuando llegue la lluvia (suele pasar en Bélgica y Holanda).
  • Un baúl trasero para llevar todo lo que no se puede mejora: ropa, zapatos, la cámara de fotos y mi portátil
  • Una estera enrollada, no para dormir sobre ella, sino para usarla como respaldo, ¡súper cómodo!

¡Listo y a punto! Son las siete y media de la mañana cuando me dirijo al norte. ¡A la frontera! Con un scooter con una velocidad máximas de 45 km/h, que no puede circular por cualquier carretera y que requiere usar el sentido común para no correr riesgos innecesarios. Afortunadamente tengo algo de experiencia y me las apaño bien.

¡Este no es mi primer rodeo!

En julio de este año, estuve de viaje de varios días con este scooter desde Amberes a Stuttgart (Alemania), ida y vuelta. Aproximadamente 1.300 kilómetros. ¡En comparación, un viaje a Amsterdam no es nada! Visité el Electric Night Ride sobre el que escribió electricfelix.

La experiencia te demuestra que cada país es diferente, y que debes comportarte de forma diferente con tu vehículo allá donde estés durante tu aventura. En Bélgica por ejemplo son muy flexibles con las reglas y puedes moverte sin problemas. Conduce por donde esté más cómodo, independientemente de lo que digan las señales. En Alemania es aún más fácil, puedes conducir por todas partes excepto la “”Autobahn”” y la “”Bundesstraße””.

En los Países Bajos es un poco más complicado. No sabes de antemano por dónde puedes circular por dónde no está permitido. Hay carriles para ciclomotores junto a muchas carreteras locales, pero no en todas partes. Además, no está permitido conducir en todos los carriles para bicicletas, pero con un scooter eléctrico nunca he tenido problemas cuando accidentalmente me he equivocado de camino. Todo esto es solo parte de la aventura, no te mueves en scooter durante cientos de kilómetros porque quieres ser el más rápido.

No, cuando viajas con un ciclomotor tienes todo el tiempo del mundo para disfrutar de gran parte de tu entorno. Control de crucero activado, recostado contra mi colchoneta, ¡es hora de disfrutar del viaje! A veces te encuentras con lugares que de otro modo nunca verías. La mayoría viajan por autopista, a grandes velocidades, y se pierden mucho. Pero con el ciclomotor tienes más tiempo para apreciar los alrededores. Y no solo disfrutas de la vista, sino también de los sonidos, pues con el ciclomotor eléctrico te mueves en total silencio.

A lo largo de los pólders y a través de los diques llego a Rotterdam. Consejo: para entrar o salir de una gran ciudad es mejor hacerlo a través de las ciclovías (en Google Maps hay esta opción) Al fin y al cabo, las carreteras más grandes cerca de la ciudad no permiten la circulación de ciclomotores. Una vez dentro de la ciudad puedes volver al modo coche del navegador, pues normalmente no se permite circular por los carriles bici con los cliclomotores. Con una NIU, Rotterdam es súper fácil: ¡puedes coger el túnel para bicicletas para pasar el río Maas! “Solo permite ciclistas y ciclomotores con motor eléctrico”. ¿Hermosa verdad?

Al llegar a Coolsingel es sencillo, en la entrada de Q-Park el letrero indica: cargadores en el 5o piso. ¡No podría ser más fácil! Subes y hay 2 espacios disponibles. ¡Genial! Saco los cargadores de las alforjas, uno por batería, los conecto y a esperar un poco (haz clic para ver el video en YouTube). Tenía un 21% de carga y me gustaría legar al 85%. Con los dos cargadores puedo cargar a mi bestia del 20 al 80 por ciento en dos horas. ¡Tiempo perfecto para un buen brunch!

Dos horas después y habiendo disfrutado con la alta cocina del conocido payaso estadounidense, vuelvo a la zona de carga. ¡Un nuevo Tesla ha llegado para cargar a mi lado, acogedor! Mientras desconecto y ordeno los cargadores, dos personas se me acercan sorprendidos por la presencia de un ciclomotor en la zona de carga. Todas las personas con las que hablo se muestran sorprendidas de la gran distancia que puedo recorrer con mi NIU, de hecho, se asombran al ver mi matrícula belga. Esta es una de las mejores cosas de los viajes en scooter al extranjero. No mucha gente entiende que con un scooter se pueden hacer viajes de larga distancia, ¡especialmente cuando se trata de un modelo eléctrico! Es maravilloso notar el cambio de mentalidad mientras hablamos.

Basta de cháchara, es hora de retomar el viaje. LA preparación dura apenas 5 minutos. Sigo buscando la mejor manera de organizar las cosas, todavía no he encontrado la solución óptima. De todos modos, ahora todo está todo en su sitio, ¡es hora de irse! Es más fácil decirlo que hacerlo… Los aparcamientos generalmente no están destinados a vehículos de dos ruedas, y no he pagado (podría pasar la barrera al entrar).

La gran evasión

La barrera de la salida es mucho más larga… Ups … No puedo pasar por el lado esta vez. Me bajo rápidamente del scooter, lo inclino con cuidado y subo un poquito la barrera para pasar por los pelos. Y todo con la mirada atenta del guardia de seguridad que se acerca con cara de pocos amigos. Por suerte la NIU es muy ligera y puedo hacerlo rápido… ¡Fuera de aquí! me grita el guardia. Buf, que mal rato he pasado.

¡La segunda parte del viaje es tan bonita! Cuando salgo de Rotterdam (casi me meto en la autopista por error, suerte que me fijé y vi el desvía para la carretera correcta ¡Uy!). Se me permite conducir directamente a través de los campos en Hazerswoude en un tramo muy bonito de ciclo vía. Los pájaros están sentados en silencio en el campo, mirándome con asombro, como si quisieran decir: “”Normalmente los que pasan por aquí hacen mucho ruido, pero esto … ¿sigue siendo un peligro para nosotros?”” A través de Langeraar y Vrouwenentroost finalmente llego a Amsterdam. Google Maps me lleva directamente a la flagship de NIU, donde me reciben con los brazos abiertos y cierta incredulidad al mismo tiempo.

Salí de Amberes a las 7:30 de la mañana, llegué a las 15:15 al centro de Amsterdam. ¿Y cuánto me costó? 72 céntimos de euro en electricidad. ¿Flipante, no? ¡Te reto a que empieces a viajar de una forma más económica!

Fin.

Gracias Ezra por compartir con nosotros tu electrizante viaje.

Este artículo se publicó primero en Electric Felix –https://www.electricfelix.com/blog/riding-the-electric-scooter-to-amsterdam

Ezra también es co-propietario y gerente de la flagship de NIU en Amberes – https://www.niu.com/en/niu-store-finder/store/NIU_Flagship_Antwerpen_COMING_SOON