De populariteit van elektrische brom- en snorfietsen blijft groeien. Dat blijkt uit cijfers van RAI Vereniging en BOVAG. Over de eerste 10 maanden van 2019 was 14,7 procent van alle nieuw verkochte scooters elektrisch (6.407 stuks). In 2018 lag over dezelfde periode het totale aandeel elektrisch in de nieuwverkopen nog op 9,1 procent. BOVAG en RAI Vereniging juichen de overgang naar ‘zero emissie’ toe. De elektrificatie past in de visie van de branche, waarbij versneld wordt ingezet op schonere motoren en nieuwe snorfietsen vanaf 2025 alleen nog maar elektrisch zijn aangedreven.
Steeds meer gebruikers kiezen bij de aanschaf van een nieuwe brom- of snorfiets voor een elektrische variant. Inmiddels is van alle nieuw verkochte snorfietsen dit jaar 15,1 procent elektrisch (4.321 stuks). Voor bromfietsen ligt dit aandeel in 2019 op 13,9 procent (2.086 stuks). In totaal is nu 14,7 procent van alle nieuwe brom- en snorfietsen uit 2019 elektrisch. De sector elektrificeert hiermee zelfs sneller dan de autobranche die momenteel op 9 procent marktaandeel in nieuwverkopen uitkomt.
Vier grote steden
In Amsterdam is dit jaar ruim een kwart (27,1 procent) van alle nieuwe scooters
elektrisch aangedreven en dat komt mede door de introductie van een milieuzone
voor oude benzinescooters in 2017. In de andere grote steden Rotterdam, Den
Haag en Utrecht ligt dit aandeel momenteel op respectievelijk 9,8 procent, 7,9
procent en 12,4 procent.
Oorzaken
RAI Vereniging en BOVAG zien tot hun tevredenheid dat niet alleen het aanbod
toeneemt, maar ook de kwaliteit. Peter Niesink, algemeen directeur BOVAG: “De
elektrische scooter piekte jaren geleden kort na introductie, maar door
kwaliteitsproblemen nam de populariteit snel af. Nu ook de A-merken zich in dit
segment zijn gaan begeven en de accucapaciteit toeneemt, lijken alle obstakels
overwonnen. Desondanks is het aanbod en de kwaliteit nog steeds erg divers, dus
het is raadzaam om gedegen advies in te winnen bij de scooterspeciaalzaak.”
Vergroeningsbeleid
RAI Vereniging en BOVAG juichen de snelle elektrificatie toe. Steven van Eijck,
voorzitter RAI Vereniging: “De branche neemt haar maatschappelijke
verantwoordelijkheid en is een voorbeeld voor hoe in hoog tempo wordt gewerkt
aan schonere lucht, een beter klimaat en minder geluidsoverlast. De moderne
brom- of snorfiets past daarmee uitstekend in een effectief klimaat- en
milieubeleid. Niet voor niets dat de sector in het Klimaatakkoord voor de
snorfiets heeft afgesproken dat vanaf 2025 nieuw alleen nog maar elektrische
modellen worden verkocht.” Daarbij wordt komende jaren ook versneld overgestapt
naar schonere benzine brom- en snorfietsen. Zo geldt voor alle nieuwe scooters
sinds 2017 de strenge Euro 4 emissienorm en gaat de sector in 2020 alweer over
naar de nog strengere Euro 5 norm.”
